Kenntnisse über die tägliche Wartung von Stoßdämpfern
Um die Vibrationen des Rahmens und der Karosserie schnell abklingen zu lassen und den Fahrkomfort und den Komfort des Fahrzeugs zu verbessern, ist das Aufhängungssystem eines Automobils im Allgemeinen mit Stoßdämpfern ausgestattet.
Stoßdämpfer sind im Automobilbereich gefährdete Teile.Die Arbeitsqualität von Stoßdämpfern wirkt sich direkt auf die Fahrstabilität des Fahrzeugs und die Lebensdauer anderer Teile aus.Daher sollten wir dafür sorgen, dass die Stoßdämpfer häufig in einem funktionstüchtigen Zustand sind.Mit den folgenden Methoden kann überprüft werden, ob der Stoßdämpfer ordnungsgemäß funktioniert.
1. Lassen Sie das Auto anhalten, nachdem Sie 10 km auf einer Straße mit schlechten Straßenverhältnissen gefahren sind, und berühren Sie die Schale des Stoßdämpfers mit der Hand.Wenn es nicht heiß genug ist, gibt es im Stoßdämpfer keinen Widerstand und der Stoßdämpfer funktioniert nicht.Zu diesem Zeitpunkt kann das entsprechende Schmieröl hinzugefügt werden, und dann wird der Test durchgeführt, um festzustellen, ob die Gehäusewärme ausreichend ist, um sicherzustellen, dass der innere Stoßdämpfer keinen Öl mehr hat.Andernfalls versagt der Stoßdämpfer.
2. Drücken Sie die TasteStoßstangefest und lassen Sie es dann los.Wenn das Auto 2 bis 3 Sprünge hat, funktioniert der Stoßdämpfer gut.
3.Wenn das Auto langsam fährt und im Notfall bremst und das Auto heftig vibriert, liegt ein Problem mit dem Stoßdämpfer vor.
4. Entfernen Sie den Stoßdämpfer vom Pfosten und schließen Sie die untere Ringklemme am Schraubstock an. Ziehen Sie den Vibrationsreduzierungshebel mehrmals. Diesmal sollte ein stabiler Widerstand vorhanden sein. Der Hochziehwiderstand sollte größer sein als der Widerstand beim Herunterdrücken, z Als instabiler Widerstand oder ohne Widerstand kann es sich um einen inneren Mangel handelnÖldämpferor Ventilteilebeschädigt, sollte repariert oder ersetzt werden.
Nachdem wir festgestellt haben, dass der Stoßdämpfer ein Problem oder einen Ausfall aufweist, sollten wir zunächst prüfen, ob der Stoßdämpfer Öllecks oder Spuren alter Öllecks aufweist.
Öldichtung, beschädigte Dichtung durch Bruch, Mutter des Ölspeicher-Zylinderkopfs locker.Es kann sein, dass die Öldichtung und die Dichtung beschädigt und ungültig sind und neue Dichtungen ersetzt werden sollten.Lässt sich die Ölleckage immer noch nicht beseitigen, sollte der Stoßdämpfer ausgebaut werden.Wenn die Haarnadel oder das Gewicht nicht zu spüren sind, sollte der Spalt zwischen Kolben und Zylinder weiter überprüft werden, ob Kolben und Zylinder zu groß sind, die Kolbenpleuelstange des Stoßdämpfers nicht verbogen ist und die Oberfläche der Kolbenpleuelstange und Der Zylinder ist zerkratzt oder gezogen.
Wenn aus dem Stoßdämpfer kein Öl austritt, sollte der Verbindungsstift des Stoßdämpfers überprüft werden.Pleuelstange(Stoßdämpfer-Kolbenstange), Verbindungsloch, Gummi,Buchseusw., unabhängig davon, ob es beschädigt, verschweißt, gerissen oder heruntergefallen ist.Wenn die obige Inspektion normal ist, sollte der Stoßdämpfer weiter zerlegt werden, prüfen, ob der Spalt zwischen Kolben und Zylinder zu groß ist, der Zylinder nicht belastet ist, die Ventildichtung gut ist, die Ventilscheibe und der Sitz fest sitzen usw Die Dehnungsfeder des Stoßdämpfers ist zu weich oder gebrochen, je nach Situation muss eine Reparatur durchgeführt oder die Reparaturmethode ausgetauscht werden.
Darüber hinaus tritt bei der tatsächlichen Verwendung des Stoßdämpfers ein Geräuschfehler auf, der hauptsächlich auf den Stoßdämpfer und die Blattfeder, eine Kollision des Rahmens oder der Welle, eine Beschädigung oder ein Herunterfallen des Gummipolsters und eine unzureichende Verformung des staubdichten Zylinders des Stoßdämpfers zurückzuführen ist Öl und andere Gründe, sollte die Ursache herausgefunden werden, Reparatur.
Der Stoßdämpfer sollte nach der Inspektion und Reparatur auf einem speziellen Prüftisch getestet werden.Wenn die Widerstandsfrequenz 100 ± 1 mm beträgt, sollte der Widerstand des Dehnungshubs und des Kompressionshubs den Anforderungen entsprechen, was darauf hinweist, dass der Stoßdämpfer grundsätzlich normal ist.
Wenn Sie Stoßdämpfer reparieren möchten, kontaktieren Sie uns bitte, um alle Stoßdämpferkomponenten zu erhalten. Max Auto ist der führende Hersteller von Stoßdämpferkomponenten, einschließlich Kolbenstange, Sinterteil, Unterlegscheiben, Gummibuchse, Öldichtung, Ventil, Stangenführung. Stanzteile, Rohre usw.
Wir können kleine Mengen akzeptieren, eine Mindestbestellmenge von 100 Stück ist möglich.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Mai 2022