Die Lebensdauer des Stoßdämpfers (Aufhängungswartung)

Max Auto Parts ist der Hersteller vonSinterteilefabrik(einschließlich Stoßdämpferkolben, Stoßdämpferventil, Stoßdämpferstangenführung. Wenn Sie Stoßdämpfer reparieren oder zusammenbauen, können Sie sich gerne an uns wenden, um weitere Informationen zu erhalten.

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Der Stoßdämpfer hat eine lange Lebensdauer, und wenn das Auto diese beiden Eigenschaften aufweist, muss der Stoßdämpfer möglicherweise ausgetauscht werden

Es gibt viele Verschleißteile am Auto, die je nach Nutzungsdauer oder Fahrleistung ausgetauscht werden müssen, aber die meisten Verschleißteile sind uns bekannt, wie Bremsbeläge, Zündkerzen, Reifen usw. und so weiter Der Austauschzyklus ist ebenfalls bekannt.Allerdings wissen die meisten Menschen wenig über die Wartung von Stoßdämpfern.Tatsächlich sind Stoßdämpfer und diese Verlustteile ähnlich und haben eine lange Lebensdauer.Wie Stoßdämpfer und andere Gummiteile altert auch es;Und der Stoßdämpfer, der über einen längeren Zeitraum verwendet wird, scheint sich ebenfalls zu lockern und erzeugt ungewöhnliche Geräusche.

Obwohl die Lebensdauer des Stoßdämpfers lang ist, wird es eines Tages zu einer Alterung kommen, die Alterung muss ersetzt werden.Wir müssen jedoch zugeben, dass für uns die meisten Stoßdämpfer aufgrund von Öllecks ausgetauscht werden müssen. Dies liegt daran, dass die Beobachtung von Öllecks am intuitivsten und am einfachsten zu finden ist.Tatsächlich gibt es viele Fehlerformen der Alterung und Beschädigung von Stoßdämpfern, zu denen ungewöhnliche Geräusche und Jitter des Fahrgestells gehören.Es gibt zwei Hauptmerkmale ungewöhnlicher Geräusche, die durch die Alterung (Fehler) von Stoßdämpfern verursacht werden.Erstens tritt es auf einer unebenen Straßenoberfläche auf, und die Karosserie wackelt auf einer unebenen Straßenoberfläche stark, was durch ungewöhnliche Geräusche verursacht wird, die durch das Rütteln verursacht werden.Zweitens können die durch den Ausfall der Stoßdämpfung verursachten Vibrationen plötzlich bei einer bestimmten Geschwindigkeit auftreten. Wenn das Auto beispielsweise 80 km/h fährt, scheint die Karosserie plötzlich zu zittern, das ganze Auto zittert, und das Zittern erzeugt direkt ein ungewöhnliches Geräusch.

Eine Verformung der Staubmanschette des Stoßdämpfers kann ebenfalls zu ungewöhnlichen Geräuschen führen

Tatsächlich ist es neben der Ölleckage schwierig, anhand des Erscheinungsbilds festzustellen, ob ein Problem mit dem Stoßdämpfer vorliegt.Erst wenn der Stoßdämpfer ausgebaut ist, kann das Problem nach der Inspektion gefunden werden.Wie lange muss der Stoßdämpfer ausgetauscht werden?

Anders als bei Frostschutzmittel, Öl, Zündkerze und anderen klaren Austauschzyklen, wie lange der Austausch von Stoßdämpfern dauert, gehen die Meinungen auseinander und es gibt keine einheitliche Aussage.Zur Alterung von Stoßdämpfern gibt es zwei Ansichten.Eine Ansicht ist, dass es nicht schlecht ist.Wenn kein Öl austritt, kein ungewöhnliches Geräusch auftritt, die Elastizität normal ist und keine Verformung vorliegt, besteht keine Notwendigkeit, das Öl zu wechseln.Ein weiterer Gesichtspunkt ist der vorbeugende Austausch von Stoßdämpfern, dessen Austausch generell alle 100.000 Kilometer empfohlen wird, um den Komfort des Fahrzeugs zu erhalten, ebenso wie Reifen, wie z. B. Gummiteile für das Auto, der vorbeugende Austausch für Sicherheit und Komfort .

Der Stoßdämpfer muss ausgetauscht werden, wenn die Ölleckage schwerwiegend ist

Unabhängig davon, welche dieser beiden Ansichten vertreten wird, ist es in der Tat berechtigt, die Schuld zu geben, dass Stoßdämpfer und Fahrzeugkomfort eng miteinander verbunden sind und ein vorbeugender Austausch im Voraus die komfortable Leistung des Fahrzeugs aufrechterhalten kann.Und ein Dämpferschaden führt nicht dazu, dass das Auto kaputt geht, wie ein gerissener Generatorriemen, daher ist die Ansicht „Stoßdämpfer sind nicht kaputt oder werden nicht ersetzt“ nicht falsch.Es ist jedoch zu beachten, dass es viele Formen von Stoßdämpferschäden gibt. Einige Ausfallformen sind schwer zu finden, wie beispielsweise Stoßdämpferfieber. Wenn das Fieber schwerwiegend ist, muss es ersetzt werden.Tatsächlich ist es oft schwierig, anormale Fahrwerksgeräusche zu finden, da der Stoßdämpferfehler durch anormale Geräusche verursacht wird, die häufig auf unebenen Straßen oder bei einer bestimmten Geschwindigkeit auftreten, z. B. bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h, und die meisten davon treten plötzlich anormale Fahrwerksgeräusche auf hängt mit dem Stoßdämpfer zusammen.Aber unterhalb dieser Geschwindigkeit gibt es nicht unbedingt ungewöhnliche Geräusche, das ist keine Verformung, Öl ist so leicht zu beobachten, das ist der Ort, auf den man achten sollte.

Eine Verformung des Stoßdämpfers ist oft Ausdruck einer Ölleckage

Wenn das Auto außerdem den Stoßdämpfungsgurt passiert, spürt es nur die Unterstützung der Feder, ohne die Unterstützung der Stoßdämpfung;Oder es kommt zu starken Erschütterungen der Karosserie beim Bremsen;Oder wenn das Auto auf unebenen Straßen fährt, nimmt der Komfort stark ab, was ein Grund für den Austausch der Stoßdämpfer ist, da jede Änderung des Komforts des Fahrwerks möglicherweise mit den Stoßdämpfern zusammenhängt.

Da der Stoßdämpfer eine Lebensdauer hat und der Austauschzyklus nicht streng geregelt ist, sollte er bei alten Autos regelmäßig überprüft werden oder auf ungewöhnliche Geräusche (Lärm) des Autos bei einer bestimmten Geschwindigkeit und den Austausch geachtet werden Der Stoßdämpfer muss durch einen Original-Stoßdämpfer mit garantierter Qualität ersetzt werden.