1.Reifen
Austauschzyklus: 50.000–80.000 km
Tauschen Sie Ihre Reifen regelmäßig aus.
Ein Reifensatz hält nicht ein Leben lang, egal wie langlebig er ist.
Unter normalen Bedingungen beträgt ein Reifenwechselzyklus 50.000 bis 80.000 Kilometer.
Wenn Sie einen Riss an der Seite des Reifens haben, auch wenn Sie die Driving Range noch nicht erreicht haben,
Ersetzen Sie es sicherheitshalber auch.
Sie müssen ausgetauscht werden, wenn die Profiltiefe weniger als 1,6 mm beträgt oder wenn das Profil die Verschleißmarkierung erreicht hat
2. Regenschaber
Austauschzyklus: ein Jahr
Der Austausch des Wischerblatts erfolgt am besten einmal im Jahr.
Wenn Sie den Wischer täglich verwenden, vermeiden Sie „trockenes Schaben“, da dadurch der Wischer leicht beschädigt werden kann
Es kann zu schwerwiegenden Schäden am Autoglas kommen.
Der Besitzer sollte besser etwas saubere und schmierende Glasflüssigkeit aufsprühen und dann den Scheibenwischer starten.
Normalerweise sollte beim Waschen des Autos gleichzeitig auch ein Regenschaber gereinigt werden.
3. Bremsbeläge
Austauschzyklus: 30.000 km
Besonders wichtig ist die Inspektion des Bremssystems, die sich direkt auf die Lebenssicherheit auswirkt.
Unter normalen Umständen nehmen die Bremsbeläge mit der zurückgelegten Strecke zu und verschleißen allmählich.
Bremsbeläge müssen ausgetauscht werden, wenn sie weniger als 0,6 cm dick sind.
Unter normalen Fahrbedingungen sollten Bremsbeläge alle 30.000 Kilometer ausgetauscht werden.
4. Batterie
Austauschzyklus: 60.000 km
Normalerweise werden Batterien je nach Situation nach etwa zwei Jahren ausgetauscht.
Wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist, versucht der Besitzer normalerweise, die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs so wenig wie möglich zu nutzen.
Verhindern Sie Batterieverlust.
5. Motorzahnriemen
Austauschzyklus: 60.000 km
Der Motorzahnriemen sollte nach 2 Jahren oder 60.000 km überprüft bzw. ausgetauscht werden.
Wenn das Fahrzeug jedoch mit einer Steuerkette ausgestattet ist,
Es müssen nicht „2 Jahre oder 60.000 km“ sein, um es auszutauschen.
6. Ölfilter
Austauschzyklus: 5000 km
Um die Sauberkeit des Ölkreislaufs zu gewährleisten, ist der Motor im Schmiersystem mit einem Ölfilter ausgestattet.
Um zu verhindern, dass sich durch Oxidation Verunreinigungen in das Öl einmischen, die zu einer Verstopfung des Ölkreislaufs durch Glia und Schlamm führen.
Der Ölfilter sollte 5000 km zurücklegen und gleichzeitig das Öl gewechselt werden.
7. Luftfilter
Austauschzyklus: 10.000 km
Die Hauptfunktion des Luftfilters besteht darin, den vom Motor während des Ansaugvorgangs eingeatmeten Staub und Partikel zu blockieren.
Wenn das Sieb längere Zeit nicht gereinigt und ausgetauscht wird, kann es Staub und Fremdkörper nicht abhalten.
Wenn Staub in den Motor eingeatmet wird, führt dies zu einem abnormalen Verschleiß der Zylinderwände.
Deshalb werden Luftfilter am besten alle 5.000 Kilometer gereinigt,
Verwenden Sie zum Reinigen eine Luftpumpe, verwenden Sie keine Flüssigwaschmittel.
Luftfilter müssen alle 10.000 Kilometer ausgetauscht werden.
8. Benzinfilter
Austauschzyklus: 10.000 km
Die Benzinqualität verbessert sich ständig, aber es wird unweigerlich mit einigen Verunreinigungen und Feuchtigkeit vermischt sein.
Daher muss das Benzin, das in die Pumpe gelangt, gefiltert werden.
Um sicherzustellen, dass der Ölkreislauf reibungslos ist und der Motor normal funktioniert.
Da es sich bei dem Gasfilter um einen Einwegfilter handelt,
Es muss alle 10.000 Kilometer ausgetauscht werden.
9. Klimaanlagenfilter
Austauschzyklus: 10.000 km Inspektion
Klimaanlagenfilter funktionieren ähnlich wie Luftfilter.
Es soll dafür sorgen, dass die geöffnete Autoklimaanlage gleichzeitig frische Luft einatmen kann.
Auch Klimaanlagenfilter sollten regelmäßig ausgetauscht werden,
Wenn bei der Nutzung der Klimaanlage ein Geruch auftritt oder viel Staub aus der Steckdose geblasen wird, sollte diese gereinigt und ersetzt werden.
10. Zündkerze
Austauschzyklus: 30.000 km
Zündkerzen wirken sich direkt auf die Beschleunigungsleistung und den Kraftstoffverbrauch des Motors aus.
Wenn über einen längeren Zeitraum keine Wartung oder gar kein rechtzeitiger Austausch erfolgt, führt dies zu einer starken Kohlenstoffansammlung im Motor und zu abnormalen Zylinderfunktionen.
Die Zündkerze muss alle 30.000 Kilometer ausgetauscht werden.
Wählen Sie die Zündkerze aus. Bestimmen Sie zunächst das vom Auto verwendete Modell und die Wärmestufe.
Wenn Sie beim Fahren das Gefühl haben, dass der Motor zu wenig Leistung hat, sollten Sie ihn einmal überprüfen und warten.
11. Stoßdämpfer
Austauschzyklus: 100.000 km
Öllecks sind ein Vorbote für Schäden an Stoßdämpfern,
Darüber hinaus ist eine deutlich holprigere Fahrt auf einer schlechten Straße oder ein längerer Bremsweg ein Zeichen für einen Schaden am Stoßdämpfer.
12. Gummimanschette des Querlenkers
Austauschzyklus: 3 Jahre
Nachdem die Gummimanschette beschädigt ist, kommt es zu einer Reihe von Fehlern wie Abweichungen und Schwingungen am Fahrzeug.
Selbst eine Vierradposition hilft nicht.
Bei sorgfältiger Untersuchung des Fahrgestells sind Schäden an der Gummimanschette leicht zu erkennen.
13. Lenkzugstange
Austauschzyklus: 70.000 km
Eine schlaffe Lenkstange stellt ein ernstes Sicherheitsrisiko dar.
Achten Sie daher bei der routinemäßigen Wartung darauf, diesen Teil sorgfältig zu prüfen.
Der Trick ist einfach: Stab festhalten, kräftig schütteln,
Wenn es kein Zittern gibt, ist alles in Ordnung,
Andernfalls sollten der Kugelkopf oder die Spurstangenbaugruppe ausgetauscht werden.
14. Auspuffrohr
Austauschzyklus: 70.000 km
Das Auspuffrohr ist eines der empfindlichsten Teile unter einem ca
Vergessen Sie nicht, einen Blick darauf zu werfen, wenn Sie es sich ansehen.
Insbesondere bei Drei-Wege-Katalysator-Auspuffrohren sollte sorgfältig geprüft werden.
15. Schutzumschlag
Austauschzyklus: 80.000 km
Wird am häufigsten in Lenkmechanismen und Stoßdämpfungssystemen verwendet.
Diese Gummiprodukte können mit der Zeit altern und Risse bekommen, was zu Öllecks führen kann.
Machen Sie die Lenkung hart und sinken Sie, die Stoßdämpfung versagt.
Achten Sie in der Regel besonders auf die Überprüfung und ersetzen Sie es bei Beschädigung sofort.
16. Kugelkopf
Austauschzyklus: 80.000 km
80.000-km-Inspektion von Lenkstangen-Kugelgelenk und Schutzumschlag
80.000-km-Inspektion des oberen und unteren Querlenker-Kugelgelenks und des Schutzmantels
Bei Bedarf austauschen.
Die Lenkkugel eines Fahrzeugs ähnelt einem menschlichen Gliedmaßengelenk.
Es befindet sich immer in einem rotierenden Zustand und muss gut geschmiert werden.
Aufgrund der Verpackung im Kugelkäfig führt eine Verschlechterung oder Beschädigung des Fetts dazu, dass sich der Rahmen des Kugelkäfig-Kugelkopfes löst.
Die Verschleißteile des Autos sollten regelmäßig gewartet und gewartet werden, damit das Auto einen gesunden und sicheren Fahrzustand beibehält und so die Lebensdauer des Autos verlängert.Da die Beschädigung von Kleinteilen wie allgemeinen Verschleißteilen, wie z. B. Glas, Glühbirnen, Scheibenwischern, Bremsbelägen usw., in der Regel schwer zu bestimmen ist, ist dies auf eine unsachgemäße Verwendung durch den Eigentümer oder auf dadurch verursachte Produktqualitätsprobleme zurückzuführen der Schaden.Daher ist die Garantiezeit für die gefährdeten Teile des Fahrzeugs weitaus kürzer als die Garantiezeit für das gesamte Fahrzeug, kurz ist ein paar Tage, lang ist 1 Jahr, und einige werden nach der Anzahl der Kilometer durchgeführt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. November 2022