Wie garantieren Stoßdämpfer/Federbeine die Stabilität Ihres Autos?
Konzept:
Der Stoßdämpfer wird verwendet, um den Stoß und den Aufprall von der Straßenoberfläche zu unterdrücken, wenn die Feder nach der Stoßdämpfung zurückprallt.Wird häufig in Automobilen verwendet, um die Dämpfung der Vibrationen des Rahmens und der Karosserie zu beschleunigen und die Fahrstabilität des Fahrzeugs zu verbessern.
Arbeitsprinzip
Im Federungssystem vibriert das elastische Element durch den Aufprall.Um den Fahrkomfort des Fahrzeugs zu verbessern, ist parallel zum elastischen Element in der Federung ein Stoßdämpfer eingebaut, der die Vibrationen dämpft.Das Funktionsprinzip besteht darin, dass sich der Kolben im Stoßdämpfer bei Vibrationen des Rahmens (oder der Karosserie) und der Achse und einer Relativbewegung auf und ab bewegt und das Öl im Stoßdämpferhohlraum wiederholt durch einen anderen Hohlraum fließt.Die Poren fließen in einen weiteren Hohlraum.Zu diesem Zeitpunkt bilden die Reibung zwischen der Lochwand und dem Öl und die innere Reibung zwischen den Ölmolekülen eine Dämpfungskraft auf die Vibration, so dass die Vibrationsenergie des Autos in die Wärmeenergie des Öls umgewandelt wird, was dann der Fall ist vom Stoßdämpfer absorbiert und in die Atmosphäre abgegeben.Wenn der Ölkanalquerschnitt und andere Faktoren unverändert bleiben, nimmt die Dämpfungskraft mit der relativen Bewegungsgeschwindigkeit zwischen Rahmen und Achse (oder Rad) zu oder ab und hängt von der Ölviskosität ab.
(1) Während des Kompressionshubs (Achse und Rahmen liegen nahe beieinander) ist die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers gering, sodass die elastische Wirkung des elastischen Elements zur Linderung des Aufpralls vollständig ausgeübt werden kann.Dabei spielt das elastische Element eine große Rolle.
(2) Während des Ausfahrhubs der Aufhängung (Achse und Rahmen sind weit voneinander entfernt) sollte die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers groß und die Stoßdämpfung schnell erfolgen.
(3) Wenn die Relativgeschwindigkeit zwischen der Achse (oder dem Rad) und der Achse zu groß ist, muss der Stoßdämpfer den Flüssigkeitsfluss automatisch erhöhen, sodass die Dämpfungskraft immer innerhalb einer bestimmten Grenze gehalten wird, um eine übermäßige Stoßbelastung zu vermeiden .
Produktnutzung
Um die Dämpfung der Vibrationen des Rahmens und der Karosserie zu beschleunigen und den Fahrkomfort (Komfort) des Fahrzeugs zu verbessern, sind bei den meisten Fahrzeugen Stoßdämpfer im Federungssystem eingebaut.
Das Stoßdämpfungssystem eines Autos besteht aus Federn und Stoßdämpfern.Der Stoßdämpfer dient nicht dazu, das Gewicht der Karosserie zu tragen, sondern dazu, den Stoß zu unterdrücken, wenn die Feder nach der Stoßdämpfung zurückprallt, und die Energie des Straßenaufpralls zu absorbieren.Die Feder hat die Aufgabe, den Aufprall zu mildern, indem sie „einen Aufprall mit großer Energie“ in einen „mehrfachen Aufprall mit kleiner Energie“ umwandelt, während der Stoßdämpfer den „mehrfachen Aufprall mit kleiner Energie“ schrittweise reduziert.Wenn Sie jemals ein Auto mit kaputtem Stoßdämpfer gefahren sind, können Sie das wellenförmige Auf und Ab des Autos durch jedes Schlagloch und jede Bodenwelle spüren, und der Stoßdämpfer ist darauf ausgelegt, dieses Auf und Ab zu dämpfen.Ohne einen Stoßdämpfer kann der Rückprall der Feder nicht kontrolliert werden, das Auto erfährt auf einer unebenen Straße einen starken Rückprall und der Reifen verliert aufgrund der Auf- und Abbewegung der Feder bei Kurvenfahrten Grip und Spurtreue.
Max Auto Parts Ltd ist der Top-Anbieter vonStoßdämpferteileDazu gehören Kolbenstange, Rohr, Sinterteil, Unterlegscheiben und Feder.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. Mai 2022