TC-Stil Gummi FKM Hochtemperatur-Öldichtung

Öldichtungen werden im Allgemeinen in Einzeltypen und Montagetypen unterteilt.
Beim zusammengesetzten Typ können Rahmen- und Lippenmaterial frei kombiniert werden und werden im Allgemeinen für spezielle Öldichtungen verwendet.

Öldichtungen können je nach Dichtungsfunktion, Eigenschaften, Strukturtyp, Betriebszustand und Dichtungsmechanismus in verschiedene Formen und Namen unterteilt werden. Es ist jedoch üblich, die Lippendichtung einer rotierenden Welle als Öldichtung, statische Dichtung und dynamische Dichtung (im Allgemeinen Hin- und Herbewegung) zu bezeichnen.) Wird als Dichtung bezeichnet.

Die typische Form der Öldichtung ist die TC-Öldichtung, eine Doppellippen-Öldichtung mit einer selbstspannenden, gummibeschichteten Feder. Im Allgemeinen bezieht sich die Öldichtung oft auf diese TC-Skelett-Öldichtung. Eine schematische Darstellung der Skelett-Öldichtung finden Sie in der Abbildung.

Die Öldichtung spielt bei Stoßdämpfern eine sehr wichtige Rolle. Eine schlechte Qualität der Öldichtung kann zu einem Ölleck im Stoßdämpfer führen.
Die von Max Auto verkaufte Öldichtung besteht aus hochwertigen Materialien wie NBR, HNBR, die Feder aus SUS und die Metallteile aus Kohlenstoffstahl. Sie bietet Qualitätsgarantie. Sie zeichnet sich durch hohe Temperaturbeständigkeit, Säure- und Laugenbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit und Ölbeständigkeit aus.

Max Auto verfügt über mehr als 10 Qualitätsmitarbeiter, die vor der Auslieferung die Qualität prüfen, einschließlich Größenmessung und Materialprüfung.

So bestellen Sie die Öldichtung: Normalerweise haben wir einen Katalog mit den aktuellen Formgrößen. Wenn die von Ihnen benötigte Größe nicht in unserer Liste enthalten ist, können wir sie auch nach Ihrem Entwurf herstellen. Bitte stellen Sie uns dazu die Hauptgröße oder eine Zeichnung bzw. ein Bild zur Verfügung.
Wir können auch für Sie entwerfen, wenn Sie das Design der Stangenführung bereitstellen können.