Am 23. März gab der Volkswagen-Konzern bekannt, dass er mehr als 7 Milliarden Euro (7.7 Milliarden US-Dollar) in ein Zentrum für Elektrofahrzeuge in Spanien investieren wolle, um dort eine Lieferkette für Elektrofahrzeuge aufzubauen.
Das Volkswagen Spanien EV-Zentrum umfasst nicht nur ein Batteriewerk in Valencia, sondern auch modernisierte Elektrofahrzeugwerke in Pamplona und Martorell
Das Volkswagen-Batteriewerk Valencia, das 2026 die Produktion aufnehmen soll, wird eine Kapazität von 40 GWh haben und 3,000 Mitarbeiter beschäftigen. Volkswagen plant den Bau von sechs Batteriefabriken in Europa, der zweiten seiner Pläne. Volkswagen hat bereits erklärt, für einen Börsengang seines Batteriegeschäfts offen zu sein.
Volkswagen produziert derzeit in seinem Werk im spanischen Pamplona die Modelle Volkswagen Polo, T-Cross und Taigo. Rund 4,600 Mitarbeiter arbeiten dort und im Jahr 220,000 wurden über 2021 Fahrzeuge produziert. Das Volkswagen-Werk im spanischen Martorell produziert jährlich rund 500,000 Fahrzeuge der Marke Seat und beschäftigt 11,000 Mitarbeiter. Volkswagen plant, die beiden Werke zu modernisieren und die lokalen Mitarbeiter umzuschulen, um sie schnellstmöglich mit der Montage von Elektroautos zu starten.
„Das ist eine enorme Herausforderung“, sagte Thomas Schmall, Technologievorstand des Volkswagen Konzerns und Leiter der Marke Seat, in einer Erklärung. „Wir müssen jetzt die Produktivität von Elektrofahrzeugen in Spanien steigern, um im globalen Wandel der Elektrifizierung wettbewerbsfähig zu sein.“
Volkswagen plant, in den nächsten fünf Jahren rund 52 Milliarden Euro in die Entwicklung und Produktion neuer Elektrofahrzeuge zu investieren, eine der größten Investitionen in der Automobilindustrie.
Anfang dieser Woche gab Volkswagen außerdem bekannt, dass es mit zwei chinesischen Unternehmen eine Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures zur Produktion und Verarbeitung von Nickel und Kobalt, wichtigen Rohstoffen für Batterien, getroffen habe.
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