Toyota erklärte sich bereit, den Preis für Automobilstahl, der an Zulieferer verkauft wird, um 20 bis 30 Prozent zu erhöhen
Laut ausländischen Medienberichten ist Toyota Japans größter Stahlabnehmer und für den Stahleinkauf für das Unternehmen und seine Zulieferer verantwortlich. Nach den jüngsten Gesprächen mit Nippon Steel erklärte sich Toyota bereit, den Preis für Automobilstahl, der an seine Zulieferer verkauft wird, zwischen Oktober und März um rund 40,000 Yen (289 US-Dollar) pro Tonne zu erhöhen. Dies entspricht einer Steigerung von etwa 20 bis 30 Prozent. Der bisher größte Preisanstieg lag zwischen April und September bei rund 20,000 Yen pro Tonne.
Seit dem Geschäftsjahr 2010 haben Toyota und Nippon Steel alle sechs Monate ihre Preise neu verhandelt, basierend auf den Kostenentwicklungen für Eisenerz, Kokskohle und andere Rohstoffe. In den jüngsten Gesprächen einigten sich die beiden Unternehmen zum dritten Mal in Folge auf eine Preiserhöhung. Toyotas Einkaufspreis dient als Maßstab für Branchen wie den Schiffbau und die Haushaltsgeräteindustrie. Viele japanische Unternehmen spüren die Auswirkungen der Preiserhöhung.
Dieser Schritt erfolgte, als die Eskalation in der Ukraine den Anstieg der Rohstoffpreise beschleunigte. Die Preise für Kokskohle erreichten im zweiten Quartal ein Rekordhoch und stiegen gegenüber dem ersten Quartal um 30 Prozent. Auch die Preise für Eisenerz sind hoch. Palladium, das in Katalysatoren verwendet wird, war Ende August von seinem Tiefstand im Juli um mehr als 10 Prozent gestiegen. Toyota erwartet für das laufende Geschäftsjahr, das von April 1.7 bis März 2022 läuft, einen Anstieg der Materialkosten um 2023 Billionen Yen. Ausländischen Medienberichten zufolge ist Toyota Japans größter Stahlabnehmer und für den Stahleinkauf für das Unternehmen und seine Zulieferer verantwortlich. Nach der jüngsten Gesprächsrunde mit Nippon Steel stimmte Toyota zu, den Preis für Automobilstahl, der an seine Zulieferer verkauft wird, zwischen Oktober und März um etwa 40,000 Yen (289 USD) pro Tonne zu erhöhen, was einer Steigerung von etwa 20-30 Prozent entspricht. Der vorherige größte Sprung lag zwischen April und September bei etwa 20,000 Yen pro Tonne.
Seit dem Geschäftsjahr 2010 haben Toyota und Nippon Steel alle sechs Monate ihre Preise neu verhandelt, basierend auf den Kostenentwicklungen für Eisenerz, Kokskohle und andere Rohstoffe. In den jüngsten Gesprächen einigten sich die beiden Unternehmen zum dritten Mal in Folge auf eine Preiserhöhung. Toyotas Einkaufspreis dient als Maßstab für Branchen wie den Schiffbau und die Haushaltsgeräteindustrie. Viele japanische Unternehmen spüren die Auswirkungen der Preiserhöhung.
Dieser Schritt erfolgte, als die Eskalation in der Ukraine den Anstieg der Rohstoffpreise beschleunigte. Die Preise für Kokskohle erreichten im zweiten Quartal ein Rekordhoch und stiegen gegenüber dem ersten Quartal um 30 Prozent. Auch die Eisenerzpreise sind hoch. Palladium, das in Katalysatoren verwendet wird, war Ende August seit seinem Tiefstand im Juli um mehr als 10 Prozent teurer geworden. Toyota erwartet für das laufende Geschäftsjahr (April 1.7 bis März 2022) einen Anstieg der Materialkosten um 2023 Billionen Yen.