Wie Stoßdämpfer / Federbeine die Stabilität Ihres Autos gewährleisten
Konzept:
Der Stoßdämpfer dient dazu, Stöße und Aufpralle von der Straßenoberfläche zu unterdrücken, wenn die Feder nach der Stoßdämpfung zurückfedert. Er wird häufig in Kraftfahrzeugen verwendet, um die Dämpfung der Schwingungen von Rahmen und Karosserie zu beschleunigen und so die Fahrstabilität des Fahrzeugs zu verbessern.
Arbeitsprinzip
Im Federungssystem vibriert das elastische Element durch Stöße. Um den Fahrkomfort des Fahrzeugs zu verbessern, wird parallel zum elastischen Element ein Stoßdämpfer eingebaut, der die Vibrationen dämpft. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass sich der Kolben im Stoßdämpfer bei Vibrationen von Rahmen (oder Karosserie) und Achse und einer Relativbewegung auf und ab bewegt, wodurch das Öl im Stoßdämpferhohlraum wiederholt durch einen anderen Hohlraum fließt. Die Reibung zwischen der Lochwand und dem Öl sowie die innere Reibung zwischen den Ölmolekülen wirken dämpfend auf die Vibration. Die Vibrationsenergie des Fahrzeugs wird in Wärmeenergie des Öls umgewandelt, die vom Stoßdämpfer absorbiert und an die Atmosphäre abgegeben wird. Bei unverändertem Ölkanalquerschnitt und anderen Faktoren nimmt die Dämpfungskraft mit der Relativgeschwindigkeit zwischen Rahmen und Achse (oder Rad) zu oder ab und hängt von der Ölviskosität ab.
(1) Während des Einfederns (Achse und Rahmen liegen nahe beieinander) ist die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers gering, sodass die elastische Wirkung des elastischen Elements zur Dämpfung des Aufpralls voll zum Tragen kommt. Dabei spielt das elastische Element eine wichtige Rolle.
(2) Während des Ausfahrhubs der Federung (Achse und Rahmen sind weit voneinander entfernt) sollte die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers groß und die Stoßdämpfung schnell sein.
(3) Wenn die Relativgeschwindigkeit zwischen der Achse (oder dem Rad) und der Achse zu groß ist, muss der Stoßdämpfer den Flüssigkeitsstrom automatisch erhöhen, damit die Dämpfungskraft immer innerhalb einer bestimmten Grenze bleibt und eine übermäßige Stoßbelastung vermieden wird.
Produktnutzung
Um die Dämpfung der Vibrationen des Rahmens und der Karosserie zu beschleunigen und so den Fahrkomfort (die Bequemlichkeit) des Autos zu verbessern, sind in den Aufhängungssystemen der meisten Autos Stoßdämpfer eingebaut.
Das Stoßdämpfungssystem eines Fahrzeugs besteht aus Federn und Stoßdämpfern. Der Stoßdämpfer trägt nicht das Gewicht der Karosserie, sondern dämpft den Stoß, wenn die Feder nach der Dämpfung zurückfedert, und absorbiert die Energie des Straßenaufpralls. Die Feder dämpft den Aufprall und wandelt einen einzelnen Aufprall mit hoher Energie in mehrere Aufpralle mit geringer Energie um, während der Stoßdämpfer diese mehreren Aufpralle mit geringer Energie allmählich reduziert. Wer schon einmal ein Auto mit einem defekten Stoßdämpfer gefahren ist, kennt das Auf- und Abschwingen des Fahrzeugs bei Schlaglöchern und Unebenheiten. Der Stoßdämpfer dämpft dieses Auf- und Abschwingen. Ohne Stoßdämpfer wird das Auf- und Abschwingen der Feder nicht kontrolliert, das Fahrzeug federt auf unebenen Straßen stark, und der Reifen verliert durch die Schwingungen der Feder in Kurven an Haftung und Spur.
Max Auto Parts Ltd ist der führende Lieferant von Stoßdämpferteile , inklusive Kolbenstange, Rohr, Sinterteil, Passscheiben und Feder.
