Kolbenstange – Ein wichtiger Teil des Stoßdämpfers

Kolbenzusammensetzung:
Kolben Zu den Komponenten gehören: Kolben, Kolbenringe, Stützringe, Kolbenstangen usw. Je nach Bauform können Kolben in Zylinderkolben (die Länge ist größer als der Durchmesser), Scheibenkolben (die Länge ist kleiner als der Durchmesser), Differentialkolben, kombinierte Kolben und Tauchkolben unterteilt werden.

Nach dem Walzen kann die Reduzierung der Oberflächenrauheit die Passungseigenschaften verbessern. Gleichzeitig werden Reibungsschäden am Dichtring oder der Dichtung bei Bewegungen von Zylinderstange und Kolben reduziert und die Gesamtlebensdauer des Ölzylinders verbessert. Der Walzprozess ist eine effiziente und hochwertige Prozessmaßnahme.
Materialeigenschaften: Material: C35, C45,40, XNUMXCr; Oberflächenbehandlung: Verchromung, Nickel-Chrom-Beschichtung; Größe: Kundenspezifische oder aktuelle Modelle
Die Rolle der Kolbenstange:
Die Funktion der Kolbenstange besteht darin, den Kolben und den Querträger zu verbinden, die auf den Kolben wirkende Kraft zu übertragen und den Kolben anzutreiben.
Grundanforderungen an die Kolbenstange:
(1) Es muss eine ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität gegeben sein.
(2) Gute Verschleißfestigkeit und hohe Anforderungen an Bearbeitungsgenauigkeit und Oberflächenrauheit;
(3) Minimieren Sie den Einfluss der Spannungskonzentration auf die Struktur.
(4) Sicherstellen einer zuverlässigen Verbindung und Verhindern eines Lösens;
(5) Die Konstruktion der Kolbenstangenstruktur sollte die Demontage und Montage des Kolbens erleichtern.
Überhitzung der Kolbenstange
(1) Beim Zusammenbau von Kolbenstange und Stopfbuchse kommt es zu einer Durchbiegung, die lokale gegenseitige Reibung verursacht und rechtzeitig angepasst werden sollte.
(2) Die Haltefeder des Dichtrings ist zu straff und die Reibungskraft ist groß, daher sollte sie entsprechend eingestellt werden;
(3) Das Axialspiel des Dichtrings ist zu klein und das Axialspiel sollte entsprechend den angegebenen Anforderungen angepasst werden.
(4) Die zugeführte Ölmenge ist unzureichend und die Ölmenge sollte entsprechend erhöht werden.
(5) Der Einlauf der Kolbenstange und des Dichtrings ist schlecht und sollte beim Schleifen verstärkt werden.
(6) Benzin und Öl enthalten Verunreinigungen, die gereinigt und sauber gehalten werden sollten.

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